| 品牌：国标西南铝,进口 | 规格： | 材质：2系列材质 |
| 产地：金广 |
2011铝合金介绍
2011的合金元素为铜，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性一般。广泛应用于航空配件、车轮、科学仪器、滑雪杆、锁紧器、外科用支架及仪器、建筑等方面。
化学成分 | ||||||||||||||
Cu | Si | Fe | Mn | Mg | Zn | Cr | Ti | Pb.Bi | Al | |||||
5.0-6.0 | 0.40 | 0.70 | / | / | 0.30 | / | / | 0.2-0.6 | 余量 | |||||
典型机械和物理性能，金广铝合金批发 | ||||||||||||||
铝合金状态 | 焊接性 | 切削性 | 耐蚀性 | 电导率20℃(68℉) | 密度 | |||||||||
2011-T3 | 不推荐焊接 | 一般 | 30-40 | 2.83 | ||||||||||
铝合金状态 | 抗拉强度 | 屈服强度(25°C MPa) | 硬度 | 延伸率 | 剪应力 | |||||||||
2011-T3 | 380 | 295 | 95 | 13 | 220 | |||||||||
2024
2024铝合金为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量的。该合金的特点是:强度高，和好疲劳强度有的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性一般，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2024化学成分 | |||||||||||||
Cu | Si | Fe | Mn | Mg | Zn | Cr | Ti | Pb.Bi | Al | ||||
3.8-4.9 | 0.50 | 0.50 | 0.3-0.9 | 1.2-1.8 | 0.25 | 0.10 | 0.15 | / | 余量 | ||||
典型机械和物理性能金广铝材批发 | |||||||||||||
铝合金状态 | 焊接性 | 切削性 | 耐蚀性 | 电导率20℃(68℉) | 密度 | ||||||||
2024-T351 | 受限 | 很好 | 一般 | 30-40 | 2.78 | ||||||||
铝合金状态 | 抗拉强度 | 屈服强度(25°C MPa) | 硬度 | 延伸率 | 剪应力 | ||||||||
2024-T351 | 472 | 325 | 120 | 10 | 285 | ||||||||
2系铝合金的简介、牌号和典型用途:
一、铝合金的简介和牌号：
2系铝合金是以铜为主要合金元素的铝合金，它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高，通常称为硬铝合金，其耐热性能和加工性能良好，但耐蚀性不如大多数其他铝合金好，在条件下会产生晶间腐蚀。我厂 2×××主要有2011、2011B、2014、2017、2024、2A12、LY12，其中2011为含铅、2011B不含铅的Al-Cu合金，易于切削；、2014、2017、2024为Al-Cu-Mg合金。
2系铝合金型号: 2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12；
二、铝合金典型用途：
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品;
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭一级燃料槽与航天器零件，金广卡车构架与悬挂系统零件;
2017 是一个获得工业应用的2XXX系合金，金广目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件;
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036 汽车车身钣金件;
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件;
2124 航空航天器结构件;
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力;
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉;
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉;
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉;
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件;
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件;
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱;
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件;
2A50 形状复杂的中等强度零件;
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等;
2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等;
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件;
2A90 航空发动机活塞。
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