| 品牌：东莞极利金属 | 规格： | 材质：标准 |
| 产地：进口 |
2A10高强度铝板比2A01铝板好
极利厂家2000系列铝合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量高，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。
2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品；
2014：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；
2017：是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；
2024：飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；
2036：汽车车身钣金件；
2048：航空航天器结构件与兵器结构零件；
2124：航空航天器结构件；
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环；
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力；
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；
2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件；
2A01：工作温度小于等于100℃的结构铆钉；
2A02：工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片；
2A06：工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉；
2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉；
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；
2A12：航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；
2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件；
2A16：工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱；
2A17：工作温度225~250℃的航空器零件；
2A50：形状复杂的中等强度零件；
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等；
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等；
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件；
2A90：航空发动机活塞；
A：抗拉强度值大，淬火时的自然效果时效长。
B：腐蚀性能好，抗疲劳效果好。
C：铝板版型好，版面平整，无油斑 、无凹凸点、 无划痕 、无辊印。
D：有良好的室温强度和优良的耐热性，当Cu含量较低时，低浓度的固溶体分解倾向小，提高了耐热性能。
豫公安备 41010502000017号