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“民机铝材”的相关资讯

共有9条相关资讯

民机铝材研制及应用季度推进会在西南铝召开

3月16日,按照中铝集团和中国商飞战略合作协议的安排,民机铝材研制及应用季度推进会在中铝西南铝召开。中铝集团党组成员、副总经理刘祥民出席会议。中国商用飞机有限责任公司科技管理部、上海飞机设计研究院,中铝集团科技管理部、西南铝、东轻公司、西北铝有关负责人及相关人员参加了会议。
2018-03-22 14:56:51 | 西南铝 民机铝材

民机铝材上下游合作机制召开2018年度工作会议

为了加强航空铝材研发推广应用,2018年2月8日,民机铝材上下游合作机制2018年度工作会议在北京召开。会议由原材料工业司李巍司长主持,原材料工业司和装备工业司介绍了合作机制2017年各项工作总体进展情况和2018年度工作计划,国防科工局军品配套与监管司介绍了大飞机专项进展情况,中国商用飞机有限责任公司、民航适航审定中心、中国铝业集团及下属公司、山东南山铝业股份有限公司、广西南南铝加工有限公司、有研科技集团有限公司、北京航空材料研究院等单位汇报了民机铝材生产研制、应用考核工作进展情况及相关建议。
2018-02-09 11:50:04 | 民机铝材 上下游

原材料工业司举办民机铝材“适航认证”讲座

2017年10月13日,工业和信息化原材料工业司、装备工业司在北京联合举办民机铝材“适航认证”讲座,部原材料工业司副司长余薇主持讲座。来自中铝公司、南山铝业、北京有色金属研究总院、北京航空材料研究院等民机铝材上下游合作机制成员单位,以及赛迪研究院、北京航空航天大学材料学院的相关研究者等50多名代表参加本次活动。
2017-10-18 08:59:04 | 民机铝材 适航认证

工信部民机铝材上下游合作机制 年中推进会在南山召开

2017年8月18日,由工业和信息化部主办的民机铝材上下游合作机制2017年度年中工作推进会在南山铝业召开,工信部原材料司周长益司长、余薇副司长,国防科工局配套司李多奎副司长、中国商用飞机有限责任公司吴光辉副总经理、中国有色金属工业协会文献军副会长出席会议并讲话。
2017-08-21 08:25:31 | 民机铝材 工信部

新一代复合材料将冲击大型民机铝材用量

据报道,美国波音飞机公司生产的最一代波音加长版“梦想客机”B787-10型飞机于今年3月31日在美国南卡罗来纳州(South Carolina)查尔斯顿国际机场首飞成功,从而拉开了这款高科技飞机的试验项目的序幕,这是迄今为止全球最新式的大型客机,也是波音公司制造的最大客机。它的机身比787-9型飞机长5.5m,可以搭乘330名乘客,比“梦想客机”大家族B787-9飞机多40人,比B787-8飞机多88人。
2017-06-05 11:22:24 | 航空铝材 复合材料

力争2020年支线民机铝材全部国产化

航空器是指在地面以上100km厚的大气层内飞行的各种器械,如飞机、直升机、无人飞机等,航空器又称飞行器,大体上可分为两大类,军用的与民用的,也有军民兼用的。ARJ21、新舟60型支线客机、C919干线客机、AG600水陆两栖飞机等系民用的,可简称民机;轰炸机、歼击机、强击机、Y-20重型军用运输机等是军用的,可简称军机;Y-20也可军民兼用,但以军用为主。干线客机又可称大飞机,是指100座以上、航程≥5000km的飞机。
2017-04-01 11:25:18 | 航空铝材

大飞机批量制造将促进民机铝材需求快速增长

通常,我们把拥有完全自主知识产权的新支线民航客机ARJ21-700与C919干线客机称为国产“大飞机”。ARJ21-700于2007年12月21日在上海飞机制造厂下线,命名“翔凤”,其基本型为单通道机舱,每排5座,一侧为3排座,另一则两排座,其舒适程度比一般支线飞机的高很多
2015-11-26 10:55:51 | 飞机 铝材 航空

忠旺成为国家“民机铝材上下游合作机制”成员

近日,中华人民共和国工业和信息化部(简称国家工信部)正式发布文件,公告辽宁忠旺集团有限公司成为国家“民机铝材上下游合作机制”成员。据悉,成为国家“民机铝材上下游合作机制”的民机铝材制造企业,全国仅有四家。
2015-11-18 09:10:07 | 忠旺 民机铝材 工信部

工信部组织召开民机铝材上下游合作机制第一次工作会议

2015年9月15日,工业和信息化部原材料工业司、装备工业司联合在上海组织召开了民机铝材上下游合作机制第一次工作会议。受辛国斌副部长委托,原材料司周长益司长出席会议并讲话,装备司杨拴昌副司长主持会议。部规划司、军民结合司,民航局适航审定司,上海市经信委等部门及中国有色金属工业协会、中国商飞、中航工业、中国铝业、北京有色金属研究总院、山东南山、辽宁忠旺等单位代表参加了会议。
2015-09-18 14:09:50 | 工信部 民机 铝材

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    磁悬浮铁路或列车利用磁力让车辆离开轨道8mm~10mm前进,前进时车轮不与轨道接触,停车时车轮才与轨道接触,由于车辆悬浮于轨道之上,所以称为磁悬浮列车,也可以简称磁浮列车,产生悬浮的磁力可以来自永久磁铁,也可以由电产生。按速度将磁浮列车分为中低速的,它的速度为30km/h~200km/h;高速的,它的运行速度为大于200km/h至小于等于400km/h;超高速的,其运行速度大于400km/h。
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